A
Infraestruturas de Portugal assinou, a 21 de janeiro de 2020, o auto de
consignação da empreitada para a construção de um novo troço ferroviário com
20,5 quilómetros de extensão entre Évora Norte e Freixo, que integra o futuro
Corredor Internacional Sul.
Esta
intervenção insere-se no âmbito do Programa de modernização da Rede ferroviária
Nacional - Ferrovia 2020, com um investimento de 46,6 milhões de euros.
A
empreitada será desenvolvida pelo Consórcio COMSA, SA / Fergrupo, SA / Constructora
San Jose e tem um prazo de execução de 540 dias para os seguintes trabalhos:
- Criação
de nova plataforma de via-férrea, numa extensão de 20,5 quilómetros.
- A
execução de uma estação técnica.
- Construção
de 13 Obras de Arte Correntes (8 Passagens Superiores; 3 passagens Inferiores e
2 Passagens Agrícolas).
- Construção
de 6 Obras de Arte Especiais (Pontes Ferroviárias):
- Ponte sobre a Ribeira do Freixo, com 284
metros de extensão.
- Ponte
de Machede, com 119 metros de extensão.
- Ponte das Bicas, com 220 metros de
extensão.
- Ponte da Pardiela, com 358 metros de
extensão
- Ponte da Palheta, com 575 metros de
extensão
- Ponte do Freixo, com 180 metros de
extensão
A nova
plataforma de via férrea e as Obras de Arte estarão preparadas para uma futura
duplicação da via.
No
âmbito desta empreitada estão já em desenvolvimento as três obras de construção
da nova Linha de Évora, representando a criação de 80 quilómetros de plataforma
de via férrea integralmente nova.
O novo
troço fará a ligação à Linha do Leste e é constituído pelos subtroços Évora
Norte/Freixo (20,5 quilómetros), Freixo/Alandroal (20,5 quilómetros) e
Alandroal/Elvas – Linha do Leste (38,5 quilómetros).
O
presente contrato será objeto de apoio da União Europeia através do programa
Connecting Europe Facility (CEF), ao abrigo de contrato de cofinanciamento com
uma comparticipação de 40%.
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