As
obras já em curso, são visíveis nomeadamente junto à estrada que liga Alandroal
ao Redondo, onde já se podem ver trabalhos de terraplanagem, sendo que entre o
Alandroal e Terena, para já ainda só foram cortadas árvores, tal como acontece
junto à estrada que liga o Redondo ao Freixo. Por sua vez entre a vila de
Redondo e Bencatel (Vila Viçosa) apenas há estacas no chão e árvores marcadas.
Recordamos
que trata-se de um investimento de 74,5 milhões de euros desenvolvido no âmbito
do Programa Ferrovia 2020, que contempla a construção de um subtroço com 20,5
quilómetros da nova Linha de Évora, envolvendo, entre outros, os seguintes trabalhos:
–
Construção de infraestrutura de via-férrea, incluindo terraplenagem, sistema de
drenagem
–
Criação de uma estação técnica
–
Construção de 9 novas Pontes e viadutos ferroviários:
Ponte de São Bento – 168 metros de extensão
Ponte do Calado – 310 metros de extensão
Ponte da Seca – 148 metros de extensão
Ponte de Lucefecit – 664 metros de extensão
Ponte das Gordesas – 512 metros de extensão
Viaduto do Barranco dos Pegões – 512 metros
de extensão
Viaduto do Barranco dos Galvões – 310
metros de extensão
Viaduto da Retorta – 404 metros de extensão
Viaduto dos Penedrais – 614 metros de
extensão
–
Construção de 16 Obras de Arte para a criação de desnivelamentos rodoviários
–
Execução de caminhos paralelos e caminhos de acesso e emergência contiguo
–
Vedação do Canal Ferroviário
–
Trabalhos preparatórios para a colocação de sistemas de Retorno de Corrente de
Tração e Terras de Proteção (RCT+TP), telecomunicações, catenária e
sinalização.
O novo
troço da Linha de Évora, constituído pelos troços Évora Norte/Freixo,
Freixo/Alandroal e Alandroal/ Linha do Leste, terá uma extensão total de cerca
de 100 quilómetros, 80 dos quais de construção nova, em via única Electrificada
(25 kV-50 Hz) sobre plataforma para via dupla, balastrada com carril UIC60 e
travessa de betão polivalente (preparada para receber a bitola europeia).
O
presente contrato será objecto de apoio da União Europeia através do programa
Connecting Europe Facility (CEF), ao abrigo de contratos de cofinanciamento com
comparticipações que variam entre 40 e 50%.
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