Foi lançado esta quinta-feira (29 de Março), pela empresa
pública Infraestrutura de Portugal (IP), o Concurso Público Internacional para
a empreitada de construção do 2.º troço entre Freixo e Alandroal, com um valor
base de 105 milhões de euros, no âmbito do Programa Ferrovia 2020.
A obra insere-se no âmbito do projeto de modernização da
Linha de Évora e contempla, tal como refere a publicação em Diário da
Republica, a “construção de 20,5 km de infraestrutura de via-férrea, incluindo
terraplenagem para a materialização do novo canal ferroviário, drenagem
longitudinal e transversal, execução da plataforma ferroviária, até ao nível do
sub-balastro, construção de 10 novas pontes e viadutos ferroviários, construção
de 16 obras de arte correntes, para desnivelamentos rodoviários, construção de
caminhos paralelos e de caminho de acesso e emergência contíguo ao canal
ferroviário, vedação do canal ferroviário e trabalhos preparatórios de RCT+TP,
telecomunicações, catenária e sinalização”.
O subtroço a materializar na presente ação, entre Freixo e
Alandroal, tem um prazo de execução de 24 meses e garante a continuidade do
Subtroço Évora Norte – Freixo, empreitada lançada no passado dia 5 de Março de
2018.
Recorde-se que a linha integra o Corredor Sul Internacional,
constituído pelos troços anteriormente referidos, terá uma extensão total de
cerca de 100 quilómetros, 80 dos quais de construção nova, em via única
Eletrificada sobre plataforma para via dupla, balastrada com carril UIC60 e
travessa de betão polivalente (preparada para receber a bitola europeia).
Segundo o Ministério do Planeamento e das Infraestruturas, a
obra de construção da nova linha deverá começar até março de 2019 e a conclusão
está programada para o primeiro trimestre de 2022, num custo de 509 milhões de
euros (quase metade provenientes de fundos europeus).
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