O contrato para a
construção do troço ferroviário Alandroal/Linha do Leste, da nova Linha de
Évora do Corredor Internacional Sul, já foi assinado, num investimento de 130,5
milhões de euros, revela a Infraestruturas de Portugal.
A Infraestruturas de
Portugal procedeu à assinatura do contrato com o consórcio Sacyr Somague,
S.A./Sacyr Infraestructuras, S.A., de uma empreitada, com 38,4 quilómetros de
extensão, que consiste no último dos três troços cuja construção já foi
contratada da nova Linha de Évora, do futuro Corredor Internacional Sul que vai
ligar o Porto de Sines à Fronteira do Caia (Elvas). Este troço envolve a
execução dos seguintes trabalhos:
* Construção de
infraestrutura de via-férrea, incluindo terraplenagem, sistema de drenagem
* Criação de uma estação
técnica
* Construção de 13 novas
Pontes e viadutos ferroviários:
- Ponte de Alcalate – 435
metros de extensão
- Ponte de Pardais – 785
metros de extensão
- Viaduto da Asseca –
239,4 metros de extensão
- Ponte da Asseca – 644
metros de extensão
- Viaduto da Freira –
380,2 metros de extensão
- Ponte de Mures – 510
metros de extensão
- Viaduto da Capela – 494
metros de extensão
- Viaduto do Sobral – 314
metros de extensão
- Ponte sobre a Ribeira
de Varche – 575 metros de extensão
- Ponte sobre a Ribeira
de Mosqueiros – 330 metros de extensão
- Ponte sobre a Ribeira
de Cancão – 750 metros de extensão
- Ponte sobre a Ribeira
da Lã – 558 metros de extensão
- Viaduto sobre a A6 na
Ligação à Linha do Leste – 201 metros de extensão
* Construção de 26 Obras
de Arte para a criação de desnivelamentos rodoviários
* Execução de caminhos
paralelos e caminhos de acesso e emergência contiguo
* Vedação do Canal
Ferroviário
* Trabalhos preparatórios
para a colocação de sistemas de Retorno de Corrente de Tração e Terras de
Proteção (RCT+TP), telecomunicações, catenária e sinalização.
Segundo a IP, este
contrato agora assinado vai contar com apoios da União Europeia, através do
programa Connecting Europe Facility (CEF), ao abrigo de contratos de
cofinanciamento com comparticipações que variam entre 40 e 50%.
Recorde-se que a 11 de
fevereiro, foi adjudicada a empreitada para a construção do troço Évora
Norte/Freixo, num valor de 46,6 milhões de euros, enquanto, a 08 de abril, a
Infraestruturas de Portugal anunciou ter assinado contrato para a empreitada do
troço Freixo/Alandroal, no valor de 74,5 milhões de euros.
O troço entre Alandroal e
a Linha do Leste, no âmbito do Programa Ferrovia 2020, vai envolver, entre
outros trabalhos, a construção da infraestrutura de via-férrea, incluindo
trabalhos de terraplenagem e do sistema de drenagem, a criação de uma estação
técnica e a construção de 13 novas pontes e viadutos ferroviários, o mais
extenso com 785 metros e o mais curto com 201 metros.
A construção de 26 obras
de arte para a criação de desnivelamentos rodoviários, a execução de caminhos
paralelos e caminhos de acesso e emergência contíguos, a vedação do canal
ferroviário, trabalhos preparatórios para a colocação de sistemas de Retorno de
Corrente de Tração e Terras de Proteção (RCT+TP), telecomunicações, catenária e
sinalização são outras das obras previstas.
O novo troço da Linha de
Évora, constituído pelos três subtroços, terá uma extensão total de cerca de
100 quilómetros, 80 dos quais de construção nova, em via única eletrificada (25
kV-50 Hz) sobre plataforma para via dupla, balastrada com carril UIC60 e
travessa de betão polivalente (preparada para receber a bitola europeia).
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